Visite du quartier historique de Suzdhal, son kremlin et ses églises orthodoxes.

Nous avons ressorti les vêtements chauds car une nouvelle vague de froid frappe le pays.

On refait le plein de gazole à environ 35€ ça fait plaisir et c'est pas plus mal vu toute la route qu'il reste à faire.

La JSBmobile dévore l'asphalte (quand il y en a) et on parcourt 240km en 4h30.

On se trouve pour la nuit un parking près du monastère de Pechorsky avec vue sur la rivière Volga.

Le gardien du lieu ne sera pas de notre avis et pour la première fois on se fait gentiment virer.

On se dégote un petit coin sur les rives de la Volga au coucher du soleil.

Au matin il fait beau, nous partons donc visiter un mémorial de la seconde guerre mondiale (mig 25-27-29, tanks, casemates)

Puis on parcourt le kremlin et on fait le tour de ses remparts avec toujours en toile de fond la large rivière.

Après un bon bol d'air, on se réinstalle dans la voiture pour une longue séance de route (360km).

On sort de la M7 sur une quinzaine de kilomètres pour bivouaquer sur une colline surplombant la Volga.

On appréciera la vue en soirée car la météo se dégrade.

Jenga est malheureuse : Une journée de pluie, c'est une journée de route et d'arrêt course.

La M7 est en bonne état sur la portion de Kazan à Naberezhnyye Chelny (400km) mais nous ça nous prendra quand même 6h en respectant les limitations.

On se fait un petit coup de sang par un contrôle de police en ville mais c'est juste pour visiter la JSBmobile.

On attire plus les regards, les compliments et les sourires depuis que nous sommes passés en Russie.

On répond chaleureusement à tous ces pouces levés !

On vise le parc de Zyuratkul au milieu de l'Oural.

Le parcours se fera sous un beau soleil et des températures en hausse.

Les 12km de piste défoncée pour atteindre le lac nous resterons en mémoire le soir ainsi que la récompense du coucher de soleil à notre arrivée.

Le décalage horaire s'amplifie avec 2h de plus içi qu'à Moscou, du coup on coupe en deux en rajoutant une heure à midi et une autre en soirée pour faire passer plus facilement.

Il faut qu'on surveille les passages de fuseaux car il nous faudra encore prendre 3h avant le lac Baïkal.

La soirée est courte. On régle le réveil assez tôt pour pouvoir faire une balade autour du lac.

Jenga apprécie la balade mais son enthousiasme est de courte durée car on retourne à la voiture au bout de 2h pour reprendre la piste et la M5.

Le temps est mitigé toute la journée et orageux en soirée.

On s'arrête dans un petit village après quelques glissades dans la boue.

Le long trajet vers l'Est nous permet de nous perfectionner dans l'art et la manière Russe de conduire.

Il faut apprendre à zigzaguer sur les deux voies, ne pas hésiter à rouler dans le bas côté pour permettre à ceux d'en face de doubler,

et prendre de l'élan pour doubler dans les côtes.

On commence à prendre la main tous les deux, mais nous on se borne aux vitesses autorisées pour éviter les radars (très fréquents).

Les trouver est notre nouveau jeu pour agrémenter les paysages de marais assez monotones.

C'est fou le nombre de poids lourds qui circulent ici. Ils sont largement plus nombreux que les voitures et c'est du 7/24.

Sinon, On se perfectionne aussi dans le choix des courses aux supérettes. Même si quelques "accidents" arrivent. 

on ne comprend pas grand chose aux étiquettes ce qui induit quelques surprises. En effet, les emballages prennent souvent la forme de boudin 

mais peuvent contenir différentes charcuteries mais aussi du fromage (a leur mode fumé).

Jenga nous aide à finir dans certain cas.

Notre déception de la semaine c'est notre autoradio qui nous a lâché. On va essayer d'en trouver un nouveau pour continuer de chanter durant ces longs trajets.

La pauvre Jenga se morfond un peu dans la JSBmobile du coup on se prend une après midi de repos de juste après un orage de grêle assez violent.

On en profite, tout en jouant avec Jenga, pour faire les lessives de nos fringues mais surtout de la voiture qui en avait bien besoin (boue et poussière).